АВТОМОБІЛЬНИЙ КОМПЛЕКТ георадара "ОКО-3"

АВТОМОБІЛЬНИЙ КОМПЛЕКТ георадара "ОКО-3"

Автомобільний комплект георадара "ОКО-3" створений для проведення швидкісного моніторингу автодорожніх покриттів і природного підстави.

ПРИЗНАЧЕННЯ

визначення товщини і структури конструктивних шарів дорожнього одягу;

виділення просадок в шарах дорожнього одягу і природного підстави;

визначення геометрії покрівлі природного підстави;

картування підземних комунікацій, які перетинають дорогу;

контроль відповідності будови дорожнього одягу проектної документації.

Якісні зміни в дорожній конструкції можливо оцінити на основі даних регулярного технічного і георадіолокаціонного моніторингу.

ПЕРЕВАГИ георадарного КОМПЛЕКСУ ДЛЯ ОБСТЕЖЕННЯ АВТОДОРІГ

широкий вибір антенних блоків від 400 до 2500 МГц

обстеження може вестися одночасно шістьма антенними блоками

антенні блоки можуть використовуватися в будь-якому поєднанні

носії - будь-який тип автомобіля, дорожня лабораторія

швидкість дослідження до 80 км / год

глибина дослідження до чотирьох метрів

роздільна здатність від 2 до 10 см (в залежності від типу антени)

Трьохканальний АБО шестиканального георадарного КОМПЛЕКС ДЛЯ СКОРОСТОНОГО ОБСТЕЖЕННЯ АВТОДОРІГ

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СКЛАД АВТОМОБІЛЬНОГО КОМПЛЕКТА георадара "ОКО-3"

Блок керування двоканальний

Базова версія ПО (Geoscan32)

підвіска універсальна

Блок живлення БП 9/12

Пристрій зарядний ЗУ-9М

Розвантаження ременно-плечова

сумка транспортна

Кабелі (з ЗІП)

Кабель БП (1 м) - 2 шт.

Кабель ПЕОМ - 2 шт.

Антенний блок АБ-2000Р3

Антенний блок АБ-1000Р3

Датчик переміщення автомобільний ДПА-3М

Кабель АБ ОКО-3 (5 м) - 3 шт.

Кабель БПА (5м)

підвіска автомобільна

ДОДАТКОВО

До автомобільний комплект купуються:

рупорні антенні блоки у вкладці "антенні блоки"

візок автодорожня

реєструючий пристрій у вкладці "додаткове обладнання"

ПО CartScan

Завдання швидкісний георадарного зйомки протяжних об'єктів, таких як автомобільні дороги, вимагають проводити збір інформації з відривом від поверхні.  При використанні класичних антенних блоків це загрожує великими втратами сигналу і, як наслідок, низькою якістю даних.

Для успішного вирішення цього завдання був створений спеціалізований автомобільний комплект георадара "ОКО-3".  Рупорна конструкція АБ дозволяє звести втрати до мінімуму і виробляти георадіолокаціонную зйомку зі значним відривом від поверхні.  Крім цього, зйомка з відривом від поверхні дозволяє позбутися від впливу прямого сигналу від приймача до передавача і виробляти детальне вивчення приповерхневих шарів.

Приклади застосування

При експлуатації, ремонті та реконструкції автомобільних доріг виникають питання, пов'язані з вивченням будови земляного полотна і прогнозу його стану.

Зокрема:

1. Вивчення будови конструктивних шарів дорожнього одягу:

визначення товщини і характеру штучного покриття автомобільної дороги (асфальтобетон, цементо-, армо- або залізобетон, характер армування, розміри плит)

визначення товщини і характеру конструктивних шарів

виявлення зон підвищеної вологості, тріщинуватості, зон пучения

локалізація сторонніх тіл в конструктивних шарах

2. Вивчення стану подстилающих (корінних) грунтів:

визначення положення рівня грунтових вод

виявлення в розрізі грунтів, що характеризуються підвищеною водонасиченому

виявлення зон розущільнення

3. Картування підземних комунікацій.

Відповіді на ці питання Вам зможе дати геофізика.  Визнаними достоїнствами геофізичних методів є: застосування неруйнівних, безконтактних, способів отримання інформації, висока технологічність і відносно низька вартість.  Використання сучасних геофізичних технологій: новітніх апаратурних розробок, відповідних методик і програмного забезпечення, а так само залучення даних буріння дозволяє отримувати надійне рішення поставлених завдань.  Найбільш часто для вирішення питань, що виникають в будівництві, використовуються наступні методи: георадіолокація, малоглубінних електророзвідка і малоглубінних сейсморозвідка.  У комплексі або окремо вони дають надійні рішення інженерно-геологічних завдань.