0
0

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ГЕОРАДАРА "ОКО-3"

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ГЕОРАДАРА "ОКО-3"
АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ГЕОРАДАРА "ОКО-3"
АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ГЕОРАДАРА "ОКО-3"
АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ГЕОРАДАРА "ОКО-3"
  • Модель: АКГ "ОКО-3"
  • Наличие: Есть в наличии
0.00грн
  • Обзор товара
  • Похожие товары

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ГЕОРАДАРА "ОКО-3"

Автомобильный комплект георадара "ОКО-3" создан для проведения скоростного мониторинга автодорожных покрытий и естественного основания.

НАЗНАЧЕНИЕ

определение толщин и структуры конструктивных слоев дорожной одежды;

выделение просадок в слоях дорожной одежды и естественного основания;

определение геометрии кровли естественного основания;

картирование подземных коммуникаций, пересекающих дорогу;

контроль соответствия строения дорожной одежды проектной документации.

Качественные изменения в дорожной конструкции возможно оценить на основе данных регулярного технического и георадиолокационного мониторинга.

ПРЕИМУЩЕСТВА ГЕОРАДАРНОГО КОМПЛЕКСА ДЛЯ ОБСЛЕДОВАНИЯ АВТОДОРОГ

широкий выбор антенных блоков от 400 до 2500 МГц

обследование может вестись одновременно шестью антенными блоками

антенные блоки могут использоваться в любом сочетании

носители - любой тип автомобиля, дорожная лаборатория

скорость исследования до 80 км/ч

глубина исследования до четырех метров

разрешающая способность от 2 до 10 см ( в зависимости от типа антенны)

ТРЕХКАНАЛЬНЫЙ ИЛИ ШЕСТИКАНАЛЬНЫЙ ГЕОРАДАРНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ СКОРОСТОНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ АВТОДОРОГ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Число каналов, максимальное  3 или 6

Применяемые скоростные антенные блоки

АБ-400РС

АБ-1000РС

АБ-1700РС

АБ-2000РС

АБ-2500РС

 
Производительность на каждый канал, трасс/сек до 280
Носитель автомобиль, дорожная лаборатория
Глубина зондирования до 4-х метров
Разрешающая способность по глубине от 0,02 - 0,1 м
Интервал рабочих температур -20...+50С

СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО КОМПЛЕКТА ГЕОРАДАРА "ОКО-3"

Блок управления двухканальный

Базовая версия ПО (Geoscan32) 

Подвеска универсальная

Блок питания БП 9/12

Устройство зарядное ЗУ-9М

Разгрузка ременно-плечевая

Сумка транспортная

Кабели ( с ЗИП)

Кабель БП ( 1 м) - 2 шт.

Кабель ПЭВМ - 2 шт.

Антенный блок АБ-2000Р3

Антенный блок АБ-1000Р3

Датчик перемещения автомобильный ДПА-3М

Кабель АБ ОКО-3 (5 м) - 3 шт.

Кабель БПА (5м)

Подвеска автомобильная 

СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО КОМПЛЕКТА ГЕОРАДАРА "ОКО-3"

Блок управления двухканальный

Базовая версия ПО (Geoscan32) 

Подвеска универсальная

Блок питания БП 9/12

Устройство зарядное ЗУ-9М

Разгрузка ременно-плечевая

Сумка транспортная

Кабели ( с ЗИП)

Кабель БП ( 1 м) - 2 шт.

Кабель ПЭВМ - 2 шт.

Антенный блок АБ-2000Р3

Антенный блок АБ-1000Р3

Датчик перемещения автомобильный ДПА-3М

Кабель АБ ОКО-3 (5 м) - 3 шт.

Кабель БПА (5м)

Подвеска автомобильная 

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

К автомобильному комплекту приобретаются:

рупорные антенные блоки во вкладке "антенные блоки"

тележка автодорожная

регистрирующее устройство во вкладке  "дополнительное оборудование"

ПО CartScan

Задачи скоростной георадарной съемки протяженных объектов, таких как автомобильные дороги, требуют проводить сбор информации с отрывом от поверхности. При использовании классических антенных блоков это чревато большими потерями сигнала и, как следствие, низким качеством данных.

Для успешного решения этой задачи был создан специализированный автомобильный комплект георадара "ОКО-3". Рупорная конструкция  АБ позволяет свести потери к минимуму и производить георадиолокационную съемку со значительным отрывом от поверхности. Помимо этого, съемка с отрывом от поверхности позволяет избавиться от влияния прямого сигнала от приемника к передатчику и производить детальное изучение приповерхностных слоев.

ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ

При эксплуатации, ремонте и реконструкции автомобильных дорог возникают вопросы, связанные с изучением строения земляного полотна и прогноза его состояния.

В частности:

1. Изучение строения конструктивных слоев дорожной одежды:

определение толщины и характера искусственного покрытия автомобильной дороги (асфальтобетон, цементо-, армо- или железобетон, характер армирования, размеры плит)

определение толщины и характера конструктивных слоев

выявление зон повышенной влажности, трещиноватости, зон пучения

локализация инородных тел в конструктивных слоях

2. Изучение состояния подстилающих (коренных) грунтов:

определение положения уровня грунтовых вод

выявление в разрезе грунтов, характеризующихся повышенной водонасыщенностью

выявление зон разуплотнения

3. Картирование подземных коммуникаций.

Ответы на эти вопросы Вам сможет дать геофизика. Признанными достоинствами геофизических методов являются: применение неразрушающих, бесконтактных, способов получения информации, высокая технологичность и относительно низкая стоимость. Использование современных геофизических технологий: новейших аппаратурных разработок, соответствующих методик и программного обеспечения, а так же привлечение данных бурения позволяет получать надежное решение поставленных задач. Наиболее часто для решения вопросов, возникающих в строительстве, используются следующие методы: георадиолокация, малоглубинная электроразведка и малоглубинная сейсморазведка. В комплексе или по отдельности они дают надежные решения инженерно-геологических задач.