Специальные испытательные машины Keşif

Специальные испытательные машины Keşif

Кабины Для Испытаний На Коррозию

Разработанный для удовлетворения потребностей в испытаниях компаний обрабатывающей промышленности и испытательных лабораторий, которые нуждаются в испытаниях на коррозию, особенно в аэрокосмической, оборонной и автомобильной промышленности.Жесткие испытания на коррозию с помощью кабин для испытаний на коррозию выполняются в ускоренной лабораторной среде. Коррозионные испытания выполняются на различных приложениях покрытия или используются для тестирования продуктов, используемых в производстве металлических сплавов в различных климатических условиях. Согласно типу шкафов теста, туман брызг соли, влажность конденсата, замачивание, сушка воздуха, контролируемая влажность,

охлаждая испытания происходят на образцах.  

Кабины были разработаны в объемах 500 лт и 1300 л в соответствии с целями испытаний, в диапазонах температур испытательной среды от-40С до +80С и с испытательной средой относительной влажности до 100%.

 Стандарты тестирования готовятся с установленными в библиотеке приложений для тестирования кабины.

Соответствующая среда обеспечивается выбором теста в модуле управления, и начинается процесс тестирования.

 "Keşif" Коррозийные Испытательные Кабины;

-GT - Кабины Для Испытаний На Коррозию Солевым Распылением

-GN - Стандартные Кабины Для Испытаний На Влажность

-GC - Циклические Коррозийные Испытательные Кабины

-GA - Кабины Для Испытаний На Коррозию Атмосферы

ОБЛАСТИ И ОТРАСЛИ ПРИМЕНЕНИЯ КОРРОЗИОННЫХ ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ КАБИН  

-ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

-АВТОМОБИЛЬНЫЙ СЕКТОР

-АЭРОКОСМИЧЕСКАЯ И АВИАЦИЯ

-СУДОХОДСТВО

-МАШИНА СТРОЕНИЕ

-ПОКРЫТИЕ

-УПАКОВКА

-БЫТОВОЙ ТЕХНИКА

-ХИМИЧЕСКИЙ СЕКТОР

-МЕДИЦИНСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

-ЛАБОРАТОРИИ ТЕСТИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА

GT – КАБИНЫ ДЛЯ ИСПЫТАНЫЙ НА КОРРОЗИЮ СОЛЕВЫМ РАСПЫЛЕНИЕМ

Это универсальные кабины для испытаний на коррозию с возможностью проведения многих

испытаний, включая непрерывное солевое распыление, влажность конденсата и модифицированные испытания.

Это метод тестирования, используемый для сравнения производительности текущего продукта с международными стандартами продукта. Испытание на коррозию солевым распылением является важным и в основном предпочтительным испытанием с точки зрения управления качеством и контроля.

Оно обеспечивает международные стандарты испытания ASTM B117, ASTM G85, ASTM D2247 и так далее. Они имеют возможность тестировать с растворами NSS, ASS и CASS.

В дополнение к свойствам солевого тумана, эти испытательные камеры могут быть объединены с испытаниями на конденсацию влаги, сушку или SO2, чтобы обеспечить испытательную среду с двумя циклами.

Общие характеристики системы  

-Низкий погрузочный порог обеспечивает эргономичную загрузку и разгрузку

-Доступны пневматически легко открывающийся и закрывающийся навес и предохранительный замок.  

-Имеется синхронизированный замок козырька, и воздух в помещении очищается, не открывая крышку после теста.

-Внешний резервуар для солевого раствора для простоты очистки

-Герметичные прокладки

 -Смотровое окно кабины

-Выбор чехлов разных цветов

 -Компьютерная панель управления   

-Меню-ориентированное программирование с графической записью в реальных и заданных условиях с экраном управления

-Коммуникационный порт, который позволяет подключать комнату к локальной сети (LAN) проводным или беспроводным способом для записи и удаленного программирования через компьютер, на котором установлено дополнительное программное обеспечение.

-Счетчик рабочего времени

Типы кабин:

-GT 1 - 500 LT

-GT 2 - 1.300 LT

  GN – КАБИНЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ВЛАЖНОСТИ

Они используются для проведения испытаний на тепло и влажность продуктов, которые будут подвергаться воздействию различных условий тепла и влажности на протяжении всего срока службы, а также для оценки пригодности образца и его поведения в изменчивых климатических условиях. Поскольку вода в полу кабины нагревается и водяной пар испаряется, атмосфера кабины насыщается влагой. Образцы обеспечивают поверхностную конденсацию ниже температуры точки росы насыщенного воздуха.

Общие Тесты / Стандарты, включенные

-DIN 50 017-KK

-DIN 50 017-KFW

-ISO 6270-2 (CH)

-ISO 6720-2 (AHT)

-VDA 621-421

-ASTM D2247

-BS3900 Часть F2

Типы кабин:

-GT 1 - 500 LT

-GT 2 - 1.300 LT

Общие характеристики системы

- Прочные армированные стекловолокном химикаты, устойчивые к коррозии и ударам.

- Навес обзора

- Простота установки и простота использования

- Защелка потолка для удобства погрузки

- Фиксирующая прокладка, предотвращающая утечку солевого тумана

- Площадь нагрузки поперечного сечения, позволяющая проводить испытания нескольких образцов

- Коррозионностойкие держатели образцов

- Среда с высокой влажностью и точным контролем температуры

- Оборудован высокими мерами безопасности

- Он может автоматически управлять температурой в кабине между двумя разными температурами в течение времени, указанного пользователем.

- Точность установки и считывания температуры 0,1 ° C

- Температурная рабочая точность ± 2 ° C

- Регулировка влажности и чувствительность считывания 0,1% относительной влажности

- Чувствительность к влажности при эксплуатации 5% Rh

GC- ЦИКЛИЧЕСКИЕ КОРРОЗИЙНЫЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ КАБИНЫ

Это обеспечивает циклический тест-среду, объединяя соленые брызги с другими условиями окружающей среды, такие как влажность, контролируемой сушка и увлажнение.

Общие характеристики системы

-Низкий погрузочный порог обеспечивает эргономичную загрузку и разгрузку

-Имеется козырек и предохранитель, обеспечивающий легкое пневматическое открывание и закрывание.

-Имеется синхронизированный замок капота, и после испытания внутренняя среда очищается воздухом, не открывая крышку.

-Внешний резервуар для солевого раствора для простоты очистки

-Герметичные прокладки

-Смотровое окно кабины

-Выбор чехлов разных цветов

-Компьютерная панель управления

-Меню-ориентированное программирование с графической записью в реальных и заданных условиях с экраном управления

-Коммуникационный порт, который позволяет подключать комнату к локальной сети (LAN) проводным или беспроводным способом для записи и удаленного программирования через компьютер, на котором установлено дополнительное программное обеспечение.

-Счетчик рабочего времени

Кабина для циклических испытаний на коррозию имеет 4 различные возможности функционального тестирования, программируемые и автоматически программируемые, которые могут быть установлены в различных последовательностях;

-Солевой туман

-Конденсационная влажность (смачивание)

-Сушка на воздухе -контролируемая влажность

Типы кабин:

-GT 1 - 500 LT

-GT 2 - 1.300 LT

GA – КАБИНЕТЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ АТМОСФЕРЫ

Кабины для атмосферных испытаний были разработаны для проведения сложных испытаний на коррозию в ускоренных лабораторных условиях.

Эти полностью автоматические тесты широко используются в автомобильной промышленности.

Испытания на атмосферную коррозию позволяют выполнять стандартные испытания в солевом тумане и испытания на циклическую коррозию. Он обеспечивает тестовую среду от

-40 C до + 80 C.

  Общие характеристики системы                                        

 -Низкий погрузочный порог обеспечивает эргономичную загрузку и разгрузку

-Имеется козырек и предохранитель, обеспечивающий легкое пневматическое открывание и закрывание.                                      

-Имеется синхронизированный замок капота, и после испытания внутренняя среда очищается воздухом, не открывая крышку.

-Внешний резервуар для солевого раствора для простоты очистки   

-Герметичные прокладки

-Смотровое окно кабины

-Выбор чехлов разных цветов

-Компьютерная панель управления.  

-Меню-ориентированное программирование с графической записью в реальных и заданных условиях с экраном управления

-Коммуникационный порт, который позволяет подключать комнату к локальной сети (LAN) проводным или беспроводным способом для записи и удаленного программирования через компьютер, на котором установлено дополнительное программное обеспечение.

-Счетчик рабочего времени

 Эксклюзивные функции;

Диапазон блоков переохлаждения от -20 ° C / 4 ° F до -40 ° C / -40 ° F Психометрический контроль влажности

Стандарт высоких температур Подвижные распылительные штанги

Распылительные форсунки, расположенные в верхней части шкафа, создают веерообразную струю с колебаниями назад и вперед. Образцы для испытаний равномерно смываются раствором.

Внешний блок кондиционирования

Он используется для расширения диапазона регулирования температуры- влажности. Он включает в себя блоки охлаждения и осушения с программируемым управлением.

Вертикальный воздушный поток с высокой скоростью

В контролируемых испытаниях высокоскоростной воздух, передаваемый из кондиционера, подается на испытательные образцы вертикально, равномерно сверху вниз.  

Магнитная подвижная распылительная система

Риск утечки отсутствует. Вал не проходит через стенку кабины. Систему можно легко снять, 

если необходимо выполнить стандартные испытания на распыление.

Регулируемые Примеры Стойки   

Испытательные панели различной толщины (6 мм-0,25 мм), могут быть помещены на образец стоек. Панели можно размещать под разными углами до 20˚ относительно вертикального угла.

Способность выполнять 4 разные функции

Следующие 4 различные функции могут быть запрограммированы в любом порядке и автоматически повторяться.

-Солевой туман

-Конденсационная влажность

-Сушка на воздухе

-Контролируемая влажность

Общие  Тесты  /   Стандарты,  включенные

, -Ford CETP 00.00-L-467

Volvo VCS 1027, 149

Volvo VCS 1027, 1449

Volvo STD 423-0014

-Volvo STD 1027, 1375

 -Honda5100Z

-Toyota TSH 1555G

-ISO 16701   

** PV 1209 и 1200 можно испытывать только при температуре до 80 ° C.

 Типы кабин:

-GT 1 - 500 LT

-GT 2 - 1.300 LT

СТАНДАРТЫ КАБИНЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ НА КОРРОЗИЮ СОЛЕВЫМ РАСПЫЛЕНИЕМ

 AA-0213 (AA-P 224) ASTM D2247

DIN 50 017-KK Германия

ISO 6270-2 (CH) Европа

VDA 621-421 (Постоянный климат)

50180 метод A1 Fiat

50180 метод А2

50180 метод А3

2331 мет. 3.1 Австралия

2331 мет. 3.2

2331 мет.3.3  

ASTM B117 США

ASTM B287

ASTM B368

ASTM G43

ASTM G5894

ASTM G85 приложение A1

ASTM G85 приложение A3

ASTM G85 приложение A4

ASTM G85 приложение A5

BS 3900, часть F12, Великобритания

BS 5466 Часть 1

BS 5466 Часть 2

BS 5466 Часть 3

BS 7479

BS2011 Part2.1 Ka  

NFX 41-002 Франция

RTCA / DO-160 RCTA Inc.

СТД 5711,102 Volvo

TPJLR.52,252 Ягуар Ленд Ровер

VG 95210 Германия

ASTM D1735 США  

GM4465P

 D17 1058 Renault

DEF STAN 00-35 Pt3 CN2 England Sav San

DEF STAN 1053 метод 36

DEF STAN 133 метод 14

DIN 50 021-CASS Германия

DIN 50021-ESS

DIN 50 021-SS

EN 13523-8 Европа

EN 60068-2-11

EN 60512-11-6

EN ISO 7253

FLTM BI 103-01 Форд

GM4298P

IEC 60068-2-11 Европа

IEC 68-2-11

МЭК 68-2-52

ISO 3768 Европа

ISO 3769

ISO 3770

ISO 7253  

ISO 9227

JIS H 8502 M1 Япония

JIS H 8502 M2

JIS H 8502 M3  

JIS Z 2371

JNS 30.16.03 Ягуар

LV124 Европа

MIL-STD-202 США

MIL-STD-750, метод 1046

MIL-STD-810G      

** Примечание: для некоторых стандартов могут потребоваться дополнительные аксессуары и / или опции.

СТАНДАРТЫ ИСПЫТАНИЙ НА КОРРОЗИЮ

Стандарты испытаний конденсационной влажности

AA-0213 (AA-P 224) BMW 

AA-0224 (AA-P 175) 

ASTM D2247 США

DIN 50 017-KFW Германия

 DIN 50 017-KK

DIN 50 017-KTW

ISO 6270-2 (AHT) Европа 

ISO 6270-2 (AT)

ISO 6270-2 (CH)  

VDA 621-421 (Изменение климата)

 VDA 621-421 (Постоянный климат) 

Стандарты циклических испытаний на коррозию (ЦКТ)

 AS 2331 M 3.13 цикл A Австралия 

AS 2331 M 3.13 цикл B

AS 2331 M 3.13 цикл C

AS 2331 M 3.13 цикл E 

ASTM G44 США

CCT-1 Япония 

CCT-2

CCT-4

D17 2028 Рено

DIN 50 014 Германия

ECC-1 Renault

  Fiat 50493 Италия

        GM9540P

    GMW1487

Honda 5100Z Япония

Hyundai CCT-B Южная Корея

 EC 60068-2-52 Европа

ISO11997-цикл A Европа 

ISO11997-цикл B

 ISO14993

JASO M 609 Япония 

JASO M 610

JIS H 8502 M4 Япония

 JIS H 8502 M5

P-VW 1210 VW Audi  

 SAE J 2334 Метод A США

SAE J 2334 Метод B

SAE J 2334, метод C 

SAEJ J2635

TSH1555G Метод A + B Toyota

 TSH1555G Метод C

VDA 233-102 Германия

VDA 621-415

Различные стандарты тестирования

ASTM D6899 США

Стандарты испытаний на солевой туман

50180 метод A1 Fiat 

50180 метод А2

50180 метод А2

2331 мет. 3.1 Австралия

2331 мет. 3.2

2331 мет.3.3

ASTM B117 США

ASTM B287 

ASTM B368

 ASTM G43 

ASTM G5894

ASTM G85 приложение A1

 ASTM G85 приложение A2

 ASTM G85 приложение A3

 ASTM G85 приложение A4 

ASTM G85 приложение A5

BS 3900, часть F12, Великобритания 

BS 5466 Часть 1

BS 5466 Часть 2

BS 5466 Часть 3

BS 7479

BS2011 Part2.1 Ka

BS2011 Часть 2.1 Кб

 D17 1058 Renault

DEF STAN 00-35 Pt3 CN2 Защита

Великобритании

DEF STAN 1053, метод 36,

Министерство обороны Великобритании

DEF STAN 133 метод 14

DIN 50 021-CASS Германия

 DIN 50021-ESS

DIN 50 021-SS

EN 13523-8 Европа

EN 60068-2-11

 EN 60068-2-52

EN 60512-11-6

EN ISO 4541

EN ISO 7253

FLTM BI 103-01 Форд

GM4298P Двигатели общего назначения

IEC 60068-2-11 Европа

IEC 68-2-11

МЭК 68-2-52

ISO 3768 Европа

ISO 3769

ISO 3770

ISO 7253

ISO 9227

JIS H 8502 M1 Япония  

JIS H 8502 M2

JIS H 8502 M3 

JIS Z 2371

JNS 30.16.03 Ягуар

LV124 Европа

MIL-STD-202 Армия США 

MIL-STD-750, метод 1046 

MIL-STD-810G

NFX 41-002 Франция

RTCA / DO-160 

RTCA Inc. 

СТД 5711,102 Volvo

TPJLR.52,252 Jaguar Land Rover

 VG 95 21 Германия

Стандарты испытаний на влажность водяного тумана

 ASTM D1735 США

GM4465P Двигатели общего назначения

СТАНДАРТЫ ИСПЫТАНЫ В КАБИНЕ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ НА КОРРОЗИЮ АТМОСФЕРЫ (-40˚C)

Стандарты испытаний конденсационной влажности

AA-0213 (AA-P 224) BMW

AA-0224 (AA-P 175)

ASTM D2247 США

DIN 50 017-KFW Германия

DIN 50 017-KK

DIN 50 017-KTW

ISO 6270-2 (AHT) Европа

ISO 6270-2 (AT)

ISO 6270-2 (CH)  

VDA 621-421 (Изменение климата)

VDA 621-421 (Постоянный климат)

Стандарты циклических испытаний на коррозию (ЦКТ)

AS 2331 M 3.13 цикл A Австралия

AS 2331 M 3.13 цикл B

AS 2331 M 3.13 цикл C

AS 2331 M 3.13 цикл E

ASTM G44 США

CCT-1 CCT-2  CCT-4 Япония 

CETP00.00-L-467 Форд

D17 2028 Рено

DIN 50 014 Германия ECC-1 Renault

Fiat 50493 Италия  

GM9540P Двигатели общего назначения

GMW14872  

Honda 5100Z Япония

Hyundai CCT-B Южная Корея IEC 60068-2-52 Европа

ISO 16701 Европа

ISO11997-цикл A ISO11997-цикл B ISO14993

JASO M 609 Japan Automotive 

JASO M 610

JIS H 8502 M4 Япония

JIS H 8502 M5

P-VW 1210 VW Audi

SAE J 2334, метод A, автомобильная промышленность США

SAE J 2334 Метод B

 SAE J 2334 C Метод

SAEJ J2635

СТД 423-0014 Volvo

STD 4233

STD 4319 Scania

СТД 4445

FLTM BI 103-01 Форд

GM4298P General Motors

 IEC 60068-2-11 Европа

IEC 68-2-11

МЭК 68-2-52

ISO 3768 Европа

ISO 3769

ISO 3770

ISO 7253

ISO 9227

JIS H 8502 M1 Япония 

JIS H 8502 M2

JIS H 8502 M3

TPJLR.52.265 Ягуар Ленд Ровер 

TSH1555G Метод A + B Toyota

 TSH1555G Метод C

VCS 1027.1449 Volvo

VCS 1027 149

VDA 233-102 Германия

Автомобильная промышленность

VDA 621-415

Различные стандарты тестирования

ASTM D6899 Автомобильная промышленность США

Стандарты испытаний на солевой туман / туман / туман

50180 метод A1 Fiat 

50180 метод А2

50180 метод А3

2331 мет. 3.1 Австралия

2331 мет. 3.2

как 2331 мет. 3.3 

ASTM B117

 ASTM B287 

ASTM B368

ASTM G43 

ASTM G5894

ASTM G85 приложение A1 

ASTM G85 приложение A2

 ASTM G85 приложение A3 

ASTM G85 приложение A4

 ASTM G85 приложение A5

BS 3900, часть F12, Великобритания

 BS 5466 Часть 1

BS 5466 Часть 2

BS 5466 Часть 3

BS 7479

BS2011 Part2.1 Ka

BS2011 Часть 2.1 Кб

D17 1058 Renault

DEF STAN 00-35 Pt3 CN2 Защита

Великобритании

DEF STAN 1053 метод 36

DEF STAN 133 метод 14

DIN 50 021-CASS Германия

DIN 50021-ESS 

DIN 50 021-SS

EN 13523-8 Европа

EN 60068-2-11

EN 60068-2-52

EN 60512-11-6

EN ISO 4541

EN ISO 7253

JIS Z 2371 Япония 

JNS 30.16.03 Ягуар

LV124 Европа

MIL-STD-202 США

MIL-STD-750, метод 1046

 MIL-STD-810G

NFX 41-002 Франция

RTCA / DO-160 RTCA Inc. 

СТД 5711,102 Volvo

TPJLR.52,252 Ягуар Ленд Ровер

 VG 95 210 Германия

Стандарты испытаний на влажность водяного тумана 

ASTM D1735 США

GM4465P